“托盤”業務 演砸“影子銀行”角色
在巨大的融資需求和各環節監管失靈的雙重推Tray盤動下，鋼貿產業鏈條下蘊含的重重危機，正在隨著年底銀行信貸的收緊，再一次凸顯出來。
表面看來，傳統的鋼材貿易形式應該很簡單：擁有銷售渠道和物流網絡的鋼貿商從鋼廠采購鋼材，然後通過一定的差價轉賣給下游客戶。真空成型然而，實際的情況更加錯綜復雜。
鋼貿業是一個資金量需求巨大的行業。由於需要提前1~2個月向鋼廠支付預付款，以及鋼材運輸過程中也要占用一定的時間，一般做一單鋼材生意需要3倍的資金，才能保證整個資金鏈條的正常運作，很多鋼貿商需要通過各種渠道融資以支撐鋼貿生意，通過鋼材抵押融資是其重要途徑。
據筆者了解，這幾年，很多銀行對鋼貿行業的貸款集中度很高，有的泡殼銀行承兌彙票的70%都是開給托盤鋼貿商，而與此同時，很多銀行對鋼貿商用來做抵押品的鋼材的貸前檢查做得並不夠嚴謹，使得鋼貿商出現重復抵押的信用風險也並不在少數。
中材國際鋼鐵貿易承兌彙票事件撲朔迷離，令人們的注意力重新聚焦鋼貿行業風險。有分析師認為，中材國際遇到的鋼貿困境還是“虛假倉單和重復質押造成的問題，特別在年底還款壓力及年終盤點等因素作用下爆發”。
業內人士透露，類似中材國際、中鋼等資金充裕的央企都曾從事所謂“托盤”業務，在鋼貿圈中扮演“影子銀行”角色，風險由此累積。
在巨大的融資需求內襯和各環節監管失靈的雙重推動下，鋼貿產業鏈條下蘊含的重重危機，正在隨著年底銀行信貸的收緊，再一次凸顯出來。
表面看來，傳統的鋼材貿易形式應該很簡單：擁有銷售渠道和物流網絡的鋼貿商從鋼廠采購鋼材，然後通過一定的差價轉賣給下游客戶。然而，實際的情況更加錯綜復雜。
鋼貿業是一個資金量需求巨大的行業。由於需要提前1~2個月向鋼廠支付預付款，以及鋼材運輸過程中也要占用一定的時間，一般做一單鋼材生意需要3倍的資金，才能包裝盒保證整個資金鏈條的正常運作，很多鋼貿商需要通過各種渠道融資以支撐鋼貿生意，通過鋼材抵押融資是其重要途徑。
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