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　　高大廠房(一般層高超5米或單層面積2000米2以上)其通風輕鋼架循環扇換氣看似簡單，人們也經常廠房悶熱看到廠家采用諸如屋頂安裝無動力渦輪風機，或屋頂設自然排氣長廊，或牆面設送排風機，甚至有些廠家熱得受不了了采用屋面淋水的辦法，最後發現這些措施對廠房內通風降溫特別是底部人員設備集中區降溫沒有明顯幫助。於是，陸續有廠家嘗試裝設水簾牆或高壓噴霧加負壓風機方式，或者掛外牆及置於屋頂的環保空調方式往車間內送冷風，當然，此舉效果已得到明顯改善，但隨之帶來安裝的成本、整體建築的美觀可能被破壞、自然采光可能被遮擋，以及後續安全隱患及頻繁的保養維護等諸多問題。以下將詳細介紹各種通風降溫措施的優缺點及闡述一種最佳的解決方案。

　　一、常見的簡易通風方式

　　1、屋頂設風機

　　屋頂設風機方式是最簡易、最便宜的通風方式，但對降溫基本沒有太大幫助，因為當室外空氣在　37℃　時，室內一般會在　37℃　以上，人員設備熱負荷大時甚至會達到　40℃　以上。但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內有比重輕於空氣的煙氣產生時，有部分會上升至屋頂並排出。但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，如圖所變頻水冷扇示，為空氣進出車間的大致流向，底層越是需要通風的部位，越是通風不良，只能靠熱氣自然天花板循環風扇上升的煙囪效應，而許多氣體(如CO2等)、微小雜質因比空氣重所以難以上升而排出。動力屋頂風機尚且如此，無動力渦輪風機及排氣長廊就更顯不足，其只有在外界風越大越能提高效果，但是當外界風越大時，開窗同樣有越好的自然換氣效果。

　　2、接力風機

　　有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。

　　3、牆面或窗戶設送排風機

　　此種方式如果設計風量足夠的話，會有非常好的通風效果，但此舉沒有任何降溫功能，車間內溫度基本決定於室外溫度。