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　　基於我國大多數縣物流業面臨的問題、物流需求及特征，大陸貨運筆者認為，縣域物流發展應該考慮以下基本思路：

　　(一)打造“小而美”的縣域生態物流體系。切記盲目追求“大而全”，一味做大物流產業規模和上馬物流項目，而應該深刻認識本縣在周邊區域的區位、自身優劣勢，主動融入區域物流體系，以區域物流體系為大局，明確自身在區域物流生態鏈的作用和位置，做好本縣域的物流體系規劃和引導。

　　(二)將物流發展與新農村建設、城鄉一體化、新型城鎮化相結合。在新農村建設、新型城鎮化建設過程中充分考慮物流的小三通便捷性，合理布局物流配送網點，將物流網點建設和新農村、城鎮建設統一規劃，統籌考慮。同時，在物流業的發展規劃中充分考慮農村、城鎮未來的發展路徑和方向，做好前瞻性規劃。

　　(三)產業聯動發展。充分認識物流業的基礎性和戰略性地位，小三通貨運物流業是支撐其他產業發展的基礎性產業，是“後勤保障”，也是拉動和帶動其他產業發展的“引擎”產業，根據本縣產業發展需求，通過發展物流業解決關聯產業的發展難題，同時同步壯大關聯產業，實現產業聯動發展。

　　(四)大力發物流公司展民生物流。將物流業作為民生工程的一部分，著實做好惠民利兩岸貨運民工作。推進民生物流發展，建立規範的城市集中、共同配送體系，著實解決老百姓進貨難、送貨難等民生問題。加大城鄉物流投入力度，解決農副產品進城難和生活物資下鄉難等民生問題。大力促進冷鏈物流體系建設，逐步建立全程農產品冷鏈，提高人民生活質量，協同解決農產品兩岸物流安全等民生問題。逐步建立電商快遞停靠站點和配送網點、規範配送車輛，解決電商物流配送難、停靠難等問題。通過規範化、集約化發展，解決物流車輛亂停放、物流擾民等問題。